得了鼾症很危險

大家是否知道“鼾症”是惡性交通事故的直接原因呢？研究人員利用汽車駕駛模擬器對阻塞型睡眠呼吸暫停低通氣綜合徵患者及過量飲酒者進行模擬駕駛測試，結果顯示患有睡眠呼吸暫停低通氣綜合徵的司機比飲酒過量的司機發生交通事故的危險性更大。所以，大家在謹記不能酒駕的同時，也要注意不能酒駕。

患者自述

讀者李先生給本報健康熱線打來電話，反映近段時間以來，自己開車總是犯困，即使每天保證足夠的睡眠，但開車時仍然打盹。有一次，在一條交通要道上等紅綠燈時，不到30秒的時間，他已經進入了似睡非睡的狀態，直到聽到後面傳來許多汽車喇叭聲，才清醒過來，這時綠燈已亮有1分多鐘了。還有幾次，就因爲開車時突然打盹，被交警罰了數百元。爲此，李先生特別苦惱。

在北京朝陽醫院睡眠呼吸疾病診療中心郭兮恆主任的介紹下，記者與李先生取得了聯繫，問詢相關的情況後瞭解到，李先生睡覺時基本是“鼾聲不斷”。所以，郭大夫給出初步診斷爲：李先生可能患上了“睡眠呼吸暫停低通氣綜合徵”。建議他到當地正規的大型醫院做詳細治療。

病症解釋

什麼叫“睡眠呼吸暫停綜合徵”

睡眠呼吸暫停低通氣綜合徵（SAHS）是指：7個睡眠小時呼吸暫停和低通氣至少有30次，或每次睡眠小時大於5次，同時有白天睏倦等症狀的一組疾病。該病是由於上氣道塌陷引起打鼾、呼吸暫停和通氣不足。分爲阻塞性睡眠呼吸暫停（OSA）、中樞性睡眠呼吸暫停（CSA）和混合性睡眠呼吸暫停（MSA）。阻塞性睡眠呼吸暫停低通氣綜合徵（簡稱OSAHS）是最常見的類型。

專家診斷

睡覺總打鼾怎麼回事？

郭大夫說，事實上，任何可引起鼻、咽喉等處氣道狹窄的因素都會促使打鼾發生，如氣道先天發育異常、鼻中隔偏曲、鼻息肉、鼻黏膜肥厚充血、扁桃體增生與腺樣體增生、下頜骨發育畸形或向後退縮、懸雍垂肥大、軟齶低垂、舌體肥大等。

還有一種羣體那就是肥胖者，這些患者頸部沉積了過多的脂肪，會引起呼吸道狹窄而出現打鼾。也有些患者白天時氣道無異常，睡覺時由於氣道周圍肌肉張力減低，加之仰臥位睡眠時舌根後墜，同樣可引起氣道狹窄，影響氣流的順利通過。

專家觀點

觀點1：

睡覺總打鼾還是少開車，鼾症患者易發生交通事故

睡覺打鼾的司機與交通事故的發生率有着密切關係。郭大夫說，除了人們太累、酒後休息有短暫打鼾或偶爾睡眠中有均勻的鼾聲應視爲正常外，如果經常嚴重打鼾、響聲怪異，伴有頻繁憋氣現象，就應考慮是否患有睡眠呼吸障礙，使人大腦缺氧，白天犯困精神不振，警醒、反應和協調功能都有減弱，甚至看電視、乘車、閒聊中都會不由自主地進入夢鄉。因此，這些人工傷、事故的發生機率比較高，學習工作的效率和效果也會受一定影響。

爲此，郭大夫建議，患有本病的司機，應暫時先放下方向盤，儘快治療疾病。

另外，管理部門應該像杜絕酒後駕車一樣去告誡打鼾者少開車，對申辦駕照者應作睡眠打鼾情況的醫療評價。

觀點2：

國外患此病被禁開車

在美國和加拿大的一些州，法律已禁止患有睡眠呼吸暫停低通氣綜合徵類疾病的人從事駕駛工作或高空作業。患有此類疾病的司機，應暫時放下方向盤，先治病，否則對人對己都不安全。相關專家提醒，一旦出現打呼嚕或有呼吸暫停現象，應及時到有條件的醫院檢查並正確治療。

觀點3：

病急千萬別亂投醫

需要特別說明的是，目前國內市場上治療鼾症的辦法較多，患者自己很難在紛繁複雜的新技術、新療法中進行科學、正確的選擇。專家建議患者到有經驗的專業睡眠呼吸障礙診治中心就診，在專業醫師的指導下進行正規治療。