第九代三菱EVO改裝 浮誇外形設計不容小覷
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三菱在我們的印象當中一直都是汽車史上最經典的四驅性能車之一,尤其是第九代EVO,經典中的經典,也是無數車迷的夢想座駕,那麼第九代三菱EVO改裝又會給大家帶來如何的視覺感受,它浮誇的改裝手法一定會讓你吃驚的。
三菱EVO那傳奇般的4G63機頭那可是改裝界的聖物,擁有近乎無窮的改裝潛力和堅不可摧的可靠性。Garage G-Force也早就在搗鼓這臺九代EVO,畢竟是要在東京改裝展上露臉的,沒個誇張的參數都不好意思出來。
不過作爲一臺展車,這樣的引擎艙實在是太凌亂了。不過這也是以性能爲主,就沒在視覺美化上下功夫。整套動力系統都換上了賽道取向的強化部件,更換了更大的渦輪增壓器、進排氣系統、中冷器、以及發動機本體的強化升級等。
調試改裝完畢後最終的輪上輸出功率可達730匹馬力,所以九代EVO也確實需要額外的空氣動力套件來匹配強悍的動力。不過改裝完成後還沒有實際下賽道跑過,還不知道性能提升能有多顯著。
既然是賽道取向的改裝,那輕量化肯定是重中之重。所以他們把EVO裏裏外外能拆的都拆了,而不能拆的都儘可能換成碳纖維等材料。
比如引擎蓋、尾箱蓋、車門等全給換了,然後所有玻璃也換成了更輕的樹脂材料。而整套Voltex提供的外觀套件也是重新定義了什麼是寬體,基本就是吧EVO當成一個擺放刀具的架子,四個角落都插滿了巨大的風刃。
誇張的前包圍非常張揚,從三個方向延伸出去。兩側更是加了三層的擾流板,而且是一個比一個大。側裙也是同樣騷包,突出非常多,簡直就是一個碳纖維踏板。
除了尾翼,還換了一副碳纖維底盤擴散器,兩側的後輪拱也做了開口設計。內飾當然是扒掉了一切拖後腿的東西,直接是露出了車身骨架。當然車體結構的表面也是做了打磨處理,金屬光澤還是不錯的。其他就非常簡單了,只加了防滾架、賽車座椅以及一體式液晶儀表顯示器。
如此浮誇設計改裝手法簡直讓人大開眼界,但在性能上有顯著的提升,整體的視覺效果還是振奮人心,喜歡這款第九代改裝車三菱EVO的車迷們可以關注下。
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