汽車保養也有度 越勤保養反而越傷車
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養車如同養人,都不是簡簡單單一朝一夕的事情。想讓您的汽車永葆青春,需要適當的養護。過度的保養只會對您的汽車造成難以挽回的損失,下面四種養護就是浪費了,一起來看看。
養車如養人
第一種浪費:保養太過“勤快”
趙小姐是個車盲,她經常會收到經銷商發送的保養信息,新車纔開了8000公里,趙小姐的機油已換過三次,機濾也換了三次,保養間隔里程3000公里都不到。
提醒:汽車保養週期是指汽車保養的間隔里程或時間。保養頻率高不是什麼壞事,能更有效地保障車輛的各項性能,但過於頻繁也沒必要。科學地確定各類保養作業的間隔里程,能使汽車經常保持良好的技術狀況,還節省保養費用和修理費用。
保養太勤快
第二種浪費:追求高標號汽油
以爲汽油標號越高越好的張先生,因愛護新車,兩年來一直給愛車加97號汽油。
提醒:一般車主都知道如果高檔轎車長期使用低標號汽油,除了會產生爆震外,還會產生諸如功率下降、油耗上升、發動機內部零件損壞等問題,嚴重縮短髮動機 的壽命。因此,不少車主寧好勿濫,喜歡使用高標油。事實上,汽車標號並非越高越好,即使是高檔車也不等於必須加高標油。
保養小知識
第三種浪費:輪胎要進口的
有些人買輪胎特別喜歡強調“進口”,玩車的陳先生就是這樣。但幾次經歷後陳先生髮現,國外推的新款輪胎對國內用戶來說並不適用。有一次,他新換的輪胎只跑了一次山路,胎側就起了包。
提醒:國外平整的路面與國內的路況有着較大區別,適合國外路況的輪胎,在國內的道路上不一定有上佳表現,特別是胎側的耐衝擊力方面顯然有些水土不服。
一些國外品牌的輪胎在國內合資生產後,都根據國內道路狀況在輪胎側面增加了一層簾子布,從而大大增強了胎側的抗衝擊力,合資生產的輪胎從性能上講完全能夠替代進口貨,而且價格更實惠。
汽車修養
第四種浪費:機油太多
車主小王的新車剛過5000公里的首保,學會看機油標尺的小王五一時跑了2000公里的高速,害怕機油會不夠,就將一位朋友送的一瓶機油添加了進去。誰知沒多久,他的新車開始燒機油。
提醒:這是因爲小王的新車裏機油太多了。發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動,增加了發動機內部功率損失,還使濺到缸壁上的機油增多,產生燒機油故障。應將發動機油底殼中的機油控制在機油尺的上下刻線之間爲好。
所以呢,完全沒必要那麼勤快的保養、汽油輪胎什麼的適當就好。如果你養孩子一直只給他吃牛肉,水果蔬菜都不吃,這能長大嗎?因此,最恰當的汽車保養才能發揮出它的最佳性能。
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