綻放光芒的經典黑色系 MB&F的HM5 CM再現跑車之魂
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MB&F的全名是Maximilian Büsser & Friends,它是一家由創辦人Maximilian Büsser以及其才華洋溢的專家好友,一同設計並製作打破傳統概念時計的藝術及微工程概念實驗室。一眾獨立鐘錶專家每年都會聚首,共同設計並製作極具創意的腕錶。這次我們來看看MB&F的HM5 CM再現跑車之魂吧!
黑,與其説是一種顏色,毋寧説一種色彩的缺失。黑色也因此別具魅力。彩色們或許會在流行的浪尖轉瞬即逝,而黑色則是不變的經典。為以超級跑車為靈感的HM5錶殼換上黑衣(即PVD鍍層),也在情理之中。
但是MB&F會按情理出牌嗎?
Horological Machine No.5的錶殼稜角鮮明,引人注目,忠實地再現了跑車之魂。正因為設計如此,黑色PVD鍍層比普通款型更容易劃傷。
因此,MB&F沒有選擇在HM5錶殼上加黑色PVD鍍層的捷徑,而是上下求索新型黑色材料。這種材料必須滿足以下條件:
MB&F的HM5 CM再現跑車之魂
• 可以如金屬一般拋光打磨及精工裝飾。
• 如金屬一般堅實牢固。
• 如精鋼一般堅硬。
遺憾的是,如此完美的材料無處可尋。於是MB&F委託專業供應商開發全新的材料。
18個月的研發終於獲得成果,MB&F將新材料命名為CarbonMacrolon。CarbonMacrolon是經碳納米管強化的聚碳酸酯樹脂。像鋼鐵一樣,它堅硬而牢固,可以上光打磨。因為材料本身就是黑色,您無需擔心黑色鍍層會脱落。
Horological Machine No.5 CarbonMacrolon (HM5 CM)腕錶:跑車風格;雙向跳時,防水殼機芯;光線透過百葉窗照射Super-LumiNova熒光塗料指示盤後可蓄光;還有自動排水功能閥門。
這些炫目的功能都藏在CarbonMcrolon的瀝青黑緞面錶殼中。瑩彩紫自動上鍊擺陀讓人過目不忘,紫色的補充裝飾讓外觀顯示更始光彩奪目。全新黑色綻放絢爛光輝。
MB&F的HM5 CM再現跑車之魂
HM5 CarbonMacrolon 僅推出 66 枚限量版。
可以毫不誇張的説,Bayer在1963年發明的聚碳酸酯材料Makrolon讓世界發生了翻天覆地的變化。這種材料不會折損,用途十分廣泛,比如CD、防水相機殼、醫療器械、隱形眼鏡、太陽鏡、筆記本電腦外殼、飛機機翼、機身、私人飛機配件和直升風機擋風玻璃。Makrolon®兼具高度穩固、極度耐熱、易於塑形、長久耐用和可更新環保等優點於一身,是現有熱塑材料中的多面手。
專為MB&F 開發的新合成材料(在無煙煤聚合物基體中注入碳納米管),強度和硬度更上一層樓。與傳統的碳纖維材料相比,碳納米管能加強材質抗張力和剛性。因而,MB&F的CarbonMacrolon是一種剛硬、結實、牢固,還可以像金屬一樣拋光打磨和精工裝飾的黑色材料。
對 MB&F 的創辦人 Maximilian Büsser 來説,於 1970 年代度過他的孩童時光,代表生活中充滿着無盡的敬畏與奧祕。 超音速噴射機劃過天際,飛入太空;美國馬力強大的大型房車則主宰了公路電影,並刺激着人們的想象力。
瑩彩紫22K 金戰斧形“神祕”自動盤
林寶堅尼的 Miura 創造了意大利超級跑車的新型態,這部跑車光是靜止不動彷佛就能打破音障(它曾令年輕的 Max 夢想成為一位汽車設計師)。 雷射、晶體管、微波爐、氣墊船與噴射飛行揹包,讓人們以為科幻小説與科技現實之間的差異僅是時間早晚而非可不可能的問題。
隨着石英錶的問世,腕錶設計從祖父手腕上的老玩意,轉變為星艦企業號的寇克艦長會配戴的新潮事物。 HM5從這些兒時夢想中提煉出新生命,並開啟了全新旅程。
“想象一下我們在 1972 年告訴某人,在 2012 年的時候,大部分人配戴的都是圓形錶殼搭配圓形錶盤的三針腕錶, 這將比住在火星上還要更瘋狂、更難以想象!” MaximilianBüsser 説道。
MB&F的HM5 CM再現跑車之魂
HM5前衞出色的楔型錶殼,無疑是從那個時代的低盤超級跑車上獲得的設計靈感。
這些在超酷跑車上裝配的遮光罩,目的是為了避免陽光(以及熱能)直射近乎水平的後車窗。 HM5上的百葉窗卻剛好相反,它讓光線可以照射到塗有 Super-LumiNova 熒光塗料的時、分數字時標上,以便蓄光。 水平擺放的時、分盤實際上位於機芯上方(即百葉窗下方),而非置於錶款垂直顯示的錶盤上,這都要歸功於一場光學的魔法。 百葉窗的開與關同時也影響了錶盤的光線強弱, 調節百葉窗的滑動裝置則位於表側。
超級跑車的另一特色,是伴隨着引擎怒吼與炙人熱氣的巨大雙排氣管。 但 HM5的排氣管卻不是為了將燃燒後的廢氣以狂吼排出,而是為了排出 HM5 錶殼內的水份 ─ 如同 James Bond 在《海底城》中的蓮花跑車一般。
在 1970 年代象徵未來的符號,絕對不能缺少“噴射”這項元素。 HM5 的雕刻錶冠,其設計不僅易於操作,看起來更像是輕易就能提供火箭飛往半人馬座阿爾發星球,或是駕駛蝙蝠車的所需能量,甚至直接就能將Horological Machine No. 5 CarbonMacrolon送往未來。
為了減輕潛在的損壞,連接錶冠的上鍊支柄由三枚徑向軸承固定支撐,確保錶冠只都從機芯垂直拉出與壓入。
HM5 上實際的時、分顯示,即數字轉盤,結構相對簡單。迭合的兩個轉盤上(一個為小時、另一個為分鐘轉盤)塗滿了 Super-LumiNova 熒光塗料,並以屏蔽的方式僅露出高達 8 毫米的大數字時標。
MB&F的HM5 CM再現跑車之魂
平面的時、分盤在機芯上層轉動,然而我們看到的時間顯示卻是垂直呈現在錶殼的“儀表板”上。 為了達到這個效果,MB&F 與一家高精密光學玻璃供應商合作,研發出一枚藍寶石水晶反射稜鏡,能將時、分盤所散發出的光線“折曲”90 度,同時將尺寸放大 20%,以追求易讀性的最大值。
這枚楔型藍寶石水晶稜鏡,每個角度都經過精密的計算,確保光線能從水平時標上反射(而非折射)為垂直呈現。 置於前端的一枚凸透鏡,則提供了放大效果。 藍寶石水晶要達到光學上的精準,難度要比一般玻璃高。要製作出光線反射與彎曲時沒有絲毫扭曲失真的水晶,便需要投入大量的研發成本,以及一絲不苟的生產過程。
正因為時間顯示經過反射,時、分盤上的時標需要如鏡像般反着印刷,才能在錶盤上正確呈現。 錶款的鏡面是暗色而非黑色,因此可以看見剛經過與即將到來的時間;同時數字周圍還有瑩彩紫色的外框,讓人聯想起晚上在高速公路上奔馳而過的超級跑車尾燈。
面向前方的垂直顯示讓 HM5 成為一枚卓越的駕駛員腕錶,因為你不需要將手移開方向盤就能閲讀時間。
如其他超級跑車一樣,最精采的部份通常都保留在引擎蓋之下。將眼光移往Horological Machine No. 5 CarbonMacrolon錶殼的下面,你將發現一個驚喜:另一個錶殼! 就像Matryoshka 俄羅斯套娃一樣,拆開外層錶殼後將會看到之內的第二層錶殼。
將“引擎”罩在內層錶殼的原因是為了防水。 仿超級跑車的百葉窗細縫除了光,也讓水進入─ 這便是需要雙排氣管的理由。機芯以獨立的不鏽鋼錶殼罩着,藉以保護這具高性能引擎免受水份與衝擊的影響。 內層錶殼採用類似汽車車體的骨狀結構,與外層主體/錶殼固定相接。
Jean-François Mojon、Vincent Boucard,以及他們在 Chronode 的團隊,共同研發了HM5的引擎/複雜功能。儘管看起來似乎很簡單,但實際上卻相當複雜!跳時為雙向設計,讓時間能方便地前後調校。時、分盤由兩個礦石玻璃製成,並由一枚寬平的表橋所支撐。兩個轉盤儘可能重迭,以便將直徑最大化,併為易讀的大時標製造空間。
將 HM5 CM翻過來便能看到它的引擎,透過嵌於引擎防水內層錶殼上的藍寶石水晶鏡面,能欣賞絢麗奪目的瑩彩紫22K 金的戰斧形“神祕”自動盤、高速運轉的擒縱裝置,以及精細得令人驚訝的手工打磨橋板。
MB&F HM5 CM 腕錶技術參數
引擎
由 Chronode 製表工坊的 Jean-François Mojon 與 Vincent Boucard 所研發之 3D 立體鐘錶引擎
由 Sowind 齒輪傳動鏈提供動力
瑩彩紫22K 金戰斧形“神祕”自動盤
MB&F的HM5 CM僅66枚限量版
動力儲存: 42 個小時
震頻: 28,800 bph / 4Hz
零件數目: 224
寶石數目: 30 顆
引擎罩於不鏽鋼防水內部錶殼
功能/指示
HM5前衞出色的楔型錶殼
分鐘與雙向跳時,由結合放大透鏡的藍寶石水晶稜鏡反射顯示
錶殼頂部百葉窗以滑動開啟與關閉
錶殼
CarbonMacrolon外層錶殼,不鏽鋼防水內層錶殼
開啟與關閉百葉窗之滑桿
MB&F的HM5 CM使用的機芯
排水功能閥
尺寸: 51.5 毫米(闊) x 49 毫米(長) x 22.5 毫米(厚)
零件數目: 80
內層錶殼防水深度: 30 米/90 呎/3 大氣壓
楔型藍寶石水晶稜鏡
藍寶石水晶鏡面
光學等級煙燻藍寶石水晶鏡面,防眩光塗層與 20% 放大處理。 表背藍寶石水晶鏡面經雙面防眩光處理。
錶帶與表扣
鏤雕橡膠錶帶,鈦金屬表扣
MB&F是獲獎無數的創意實驗室,MB&F致力研發最極端的鐘表概念,並與小規模、富高度創意、同時Büsser也喜愛一同工作的團隊合作。尊重傳統卻不受其約束,讓MB&F得以如同催化劑般融合高階傳統制表工藝與先進科技,創造出3D立體的鐘表雕塑作品。相信這樣的腕錶一定具有他獨特的魅力,深深吸引着愛表者的關注。
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