五旬老乘警堅守綠皮車18年 冬冷夏熱難耐四季煤灰為伴
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在北京的西部山區,一趟綠皮火車每隔15分鐘就停靠一個站,成為了京冀晉三地山區百姓日常出行的重要交通工具,其作用簡直可媲美現代都市中綠色出行方式——公交。
在這趟特殊的列車上,一位從乘長達35年、現已54歲的老乘警李傑堅守綠皮車已經有18個年頭了。李傑坦言,高鐵上需要乘警,一樣的,綠皮車上乘警也必不可少,看着沿線的居民們可以平平安安的到家,就是他最大的幸福。
在這趟綠皮火車上,日常發生的點點滴滴都能暖動人心。李傑在巡視車廂時,叫醒一位睡着的先生:“師傅,您醒一醒,你們是一起的嗎?看好自己的東西,手機放貼身的兜裏。”叫醒睡着的乘客、提醒乘客帶好隨身物品,細緻體貼的李傑從來不會對這些小事兒失去耐心。
作為北京西開往大澗的綠皮火車,6437次旅客列車值乘環境艱苦、速度慢,在北京乘警支隊中十分的有名。6437次旅客列車從北京出發之後,開始沿着京原線一直往西邊開去,一路過橋、鑽洞,最終到達太行山深入。
據瞭解,6437次旅客列車最鮮明的特點,就是停靠的站非常的多,站與站之間的距離,也超乎尋常的短,據保守的估計,大概每十五分鐘,就會到達一個站並且短暫的停靠。而如果在這十五分鐘的小站區間,沿線的居民選擇步行或者坐車,花費的時間將會成倍的增長。所以,6437次旅客列車這趟綠皮火車,一度的被居民們暱稱“綠色公交”。
作為這趟“綠色公交”的乘警,李傑從警35年以來,就有18個年頭堅守在這趟綠皮火車上,一人一車,彷彿有一種難解之緣。
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