黑救護車盤踞醫院 揭祕黑救護車的利益鏈
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北京一些大醫院裏活躍着黑救護車,對此問題,包括新京報在內的許多媒體都有過報道,可沒想到,這幾年來,黑救護車不僅沒有消失,反而升級換代,通過掛靠,獲得合法身份,公然進醫院拉病人。
記者最近對北京一些大醫院的黑救護車展開調查,調查發現,這些黑救護車雖然多為私人所有,但很多都是掛靠地方醫院,有的所謂掛靠地方醫院的救護車,實際已經好幾年沒有經過當地車輛、衞生部門的年檢審核,屬於非法運營。
掛靠的黑救護車,根本沒有獲得衞生部門的合法授權,這些黑救護車何以能掛靠合法醫院,這背後隱藏着多少腐敗,值得深究。
對於黑救護車掛靠,顯然不能小覷。因為這種行為不僅擾亂了急救秩序,給患者帶來風險,更衝擊了目前的醫療救護體系,使得合法醫院的公信被黑救護車所綁架。
眼下需摸清的是,目前有多少私人救護車掛靠在合法醫院名下?由於黑救護車掛靠多發生在基層公立醫院和民營醫院,所以,有必要對這兩種醫院名下的救護車進行全面排查;對於目前仍在掛靠的黑救護車,也要進行徹底清理,並追究相關醫院管理人員的責任。
以此為契機,衞生部門有必要強化醫院救護車的管理。一方面要改進醫院救護採購、登記的審批和管理,讓救護車掛靠無機可乘;另一方面,要對救護車的日常運營加強監控,使120調度指揮中心平台上的GPS定位系統真正成為每輛救護車的標配。
實際上,為應對黑救護車難題,去年底,北京急救中心在全國率先啟動急救車甄別系統,向社會公佈了識別真假院前救護車的四大絕招兒,只需關注北京急救中心官微或登錄120官網,輸入救護車號牌,就能辨別救護車的真偽,這不失為打擊黑救護車的一個妙招。
當然,黑救護車屢禁不絕的背後,還是救護車的供給不足的問題。去年兩會期間,國家衞計委主任李斌提到,要加快建立區域的醫療診療中心,包括利用京津冀一體化來促進優質醫療資源的分佈。如果這一醫療轉運聯動平台能夠早日建成,也將瓦解黑救護車的生存土壤。
如何在國家層面,建立打破行政區域的,地區間有效協調、銜接無縫院前急救體系,至少從目前北京黑救護車依然猖獗的現實看來,已是迫在眉睫。
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