什麼是汽車假故障 日常中如何判斷汽車假故障
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汽車假故障?想必大家都不相信汽車在使用的過程中會出現這類問題,那麼在日常的汽車使用中,有哪些容易被車主們誤認為是汽車假故障呢?今天小編將詳細的一一為大家介紹,感興趣的夥伴們可要看仔細哦,對今後的汽車使用知識可是有大大的幫助!
1、急剎車時剎車踏板頂腳
汽車假故障
我們知道,正常情況下剎車踏板的腳感反饋是平均而線性的,但是一些經歷過急剎車的車主會發現,汽車在急剎車和深踩剎車的時刻卻會出現出一定頻率的頂腳,具體表現為剎車踏板會頻率很快的上下抖動!很多人認為這是件相當恐怖的事,殊不知,這是個正常現象,原因在於制動防抱死系統(ABS)辦公的效果。
要知道,急剎車時如果車輪抱死,不單會增加制動距離,更會導致汽車行進失控,而ABS的作用就是將制動力維持在車輪抱死的邊緣。這套系統在工作時會對剎車踏板有一定的反饋,因此會顯露出“頂腳”!出現這種情況時車主們一定不可以因為懼怕而鬆開剎車踏板、正確做法是接著踩住,沒問題的!
2、坡路停車時,”P”檔位置掰不動
汽車假故障有哪些
這也是個容易讓人誤會的現象。先說一下導致原因:一般情況下,我們都是先踩下制動,將擋把掛在”P”擋後突然想起手剎(電子手剎)後再拉起,根據慣性定律,車輛會因為自重而發生移動,導致變速箱內的機械鎖止爪受力卡在爪槽,由此造成擋把切換十分費力!如要避免這種情況再次發生,正確做法應該是踩剎車踏板→擋位切換為P擋→拉起手剎(或電子手剎)→最後抬起剎車踏板。
3、啟動汽車時,發現鑰匙擰不動
如若發生上面這種情況,這時候千萬別硬擰!事實上,這很可能是方向盤鎖死了,這個是汽車很常見的一個防盜功能。解決辦法就是:右手輕擰鑰匙,同時左手輕轉方向盤,方向盤就會自然解鎖。
4、車子無法點火啟動,送檢卻發現沒問題
有的自動擋車,為了讓車主停車時別掛N檔(空擋),有強制換到P檔的功能。有的手動擋車點火不踩離合也沒辦法點火,以防有些車主有停車時掛1檔或倒檔的壞習慣。解決辦法:自動擋的車先把檔位設定在P檔再點火。手動檔的車點火時踩離合。
5、原地打方向後大燈亮度變暗
什麼是汽車假故障
這個問題存在於少數車輛。一般都是近兩年的新車才會有的問題,或者更確切的說是採用電動助力轉向系統的車才會出現。這也不是故障!要知道,發電機的電源主要依靠於發動機引擎的運轉,而電動助力轉向是耗電大戶,在原地打方向時車輪的阻力最大,電量的需求也達到最大,而且原地怠速時發電機的功率較小,需要集結多方的電力,由此便會對其它用電裝置造成影響,這就是大燈變暗的原因!
6、新車發動機抖動嚴重,優勢故障指示燈還會偶爾亮起
汽車假故障怎麼辦
某些新車會有這種情況,很多人懷疑是車輛存在質量問題,而實際上可能是使用不清潔的燃油導致了供油系統的汙染或堵塞。目前一些先進的車輛配備了尾氣排放監測系統,由於這種控制系統能非常靈敏地檢測汽車尾氣排放和燃油清潔狀況,所以使用不潔的燃油會引發燃油供給.點火.排放系統汙染,進而導致發動機故障指示燈點亮和不同程度的發動機抖動。解決方法:徹底清潔被汙染的系統後,持續地新增指標效能穩定的汽油並新增定量的油路清潔劑,情況即可改善。
使用期超過三年的汽車很多毛病都會慢慢的顯現出來,最常見的毛病莫過於底盤或內飾等發生異響,又或者是方向跑偏、燒機油、漏水等。但是在眾多故障當中有的是假故障,大家一定要區分清楚。
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