部分動車票價打折 鐵路將逐步實行"一日一價"最高優惠20%
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部分動車票價打折,鐵路將逐步實行"一日一價"最高優惠20%。動車組的定價問題一直是百姓十分關注的問題,鐵路作為公共交通體系中重要的一員一直具有公益色彩,鐵路普速車票二十年間不漲價也曾在網上掀起巨大波瀾。
部分動車票價打折
從4月28日起到年底,鐵路部門將下調28條城際鐵路部分動車組列車票價,部分線路的折扣將達到20%。鐵路部門同時表示,未來將按照市場供需狀況執行票價靈活浮動,逐步試行“一日一價”。
有分析認為,雖然車票打了折扣,但是鐵路的總收益並不會減少,反而總體收益會上漲。原因是旅客在車票打了折扣的情況下,有機會會增加出行,也有些旅客選擇錯開高峰車次,轉向乘坐不太緊湊的車次。
而騰出來的一部分運力,就會轉移到那些剛需的旅客,換句話而言,雖然車票便宜了,但是乘坐的人多了,因此收益只漲不減。不過,車票調整不全是降價。
專家表示,自2015年開始,就已經試點浮動票價,其定價基於鐵路大資料的分析。目前京滬線實行的浮動票價,平峰價為週一至週四和週六,週五和週日為週末價,未來將開始逐步試行“一日一價”。
近年來,隨著鐵路企業化改革不斷深入,鐵路發展越來越快,和諧號、復興號給我們帶來了更加舒適、快捷的交通體驗。差異化定價是需求,更是鐵路改革的必經之路。
早在多年以前,航空運輸業就已經實現了差異化定價法,正是這一定價策略的實施,使得坐飛機不再高不可攀,使我國的航空運輸才發展的如此迅速。
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