年包頭空難事件:包頭飛往上海,起飛墜落55人喪生
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儘管飛機失事概率極低,但近百年來,依然發生過許多空難事件,最著名的當屬世界十大最恐怖空難。其實在中國,也發生過空難,如2004年包頭空難事件,這是一起飛機起飛後出現事故的空難,機上47名乘客,6名機組人員以及地面2人共55人在事故中喪生。
一、包頭空難事件時間:2004年11月21日8時21分
飛機:中國東方航空雲南公司CRJ—200機型B—3072號飛機
航班:包頭飛往上海的MU5210航班
地點:包頭市南海公園的湖中
事件:飛機起飛出現事故,墜入湖中併發生爆炸起火
傷亡:機上47名乘客,6名機組人員以及地面2人共55人在事故中喪生
2004年11月21日8時21分,包頭機場B—3072號飛機按照計劃,執行包頭飛往上海的MU5210航班任務,可令人沒想到的是,飛機剛起飛就出現事故,飛機直接在包頭機場附近墜毀,墜落地爲包頭市南海公園的湖中,經搜尋,此次空難共有55人全部喪生,直接經濟損失1.8億元。
目擊者:包頭空難事件發生在早上8點,公園中有一名叫王永強的人正好目擊了整場空難!據他稱,他當時正在公園裏看人冬泳,突然看見一架民航客機從不遠處的機場起飛後,飛機尾部冒起了濃煙,晃盪了幾下後,一頭就栽到湖裏。
搜救:8時28分,最早一批官兵趕到現場;17時10分左右,包括47名乘客、6名機組人員在內的機上53人遺體全部找到,另外地面1名南海公園老職工的遺體也已找到。這樣,此次事故中54名遇難人員遺體已全部找到(另一遇難羣衆第二日被找到)。
二、包頭空難事件原因飛機爲什麼失事,這是每次空難後都要調查的事,而經過調查,包頭空難事件原因爲:飛機起飛過程中,由於機翼污染使機翼失速臨界迎角減小。當飛機剛剛離地後,在沒有出現警告的情況下飛機失速,飛行員未能從失速狀態中改出,直至飛機墜毀。
小結:機翼污染經調查,是因爲飛機在包頭機場過夜時存在結霜的天氣條件,機翼污染物最大可能是霜,而飛機起飛前沒有進行除霜(冰),這完全是工作上的失誤!正因爲如此,纔給予了中國東方航空雲南公司12名事故責任人相應的黨紀、行政處分,不過悲劇已發生,再嚴厲的處罰也補償不了,忘死者在天堂安息!
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