多快遞公司給員工加薪 元旦後快遞費或上漲
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昨天,匯通快運正式上調有償派送費用,這是繼韻達、中通後,本月第三個公開調價的快遞公司。與以往不同的是,在本輪漲價中,各快遞公司漲的都是“派送費”,這意味着給員工加薪。業內人士表示,快遞費元旦後上漲在所難免。
元旦過後快遞費或將上調
匯通快運發佈公告稱:“自2011年12月27日起,匯通全網有償派送費用在目前的基礎上上調0.5元/票。”
一位業內資深人士表示,上調派送費是指發件的網點給快遞員的錢提高了。薪酬成本是否會迅速傳遞成快遞費漲價?中通速遞副總裁徐建國表示,“這一次上調的是派送費,快遞分公司必然會上調價格,因爲派送成本增加了。一般年度大合同都是快遞員在年初的時候籤的,因此元旦過後,不僅僅是散戶、包括大協議客戶的價格也都會上調。”
此外,漲價幅度是各區域按照市場情況定,所以沒有統一定價。
部分快遞網點不一定漲價
記者注意到,截止到昨天,包括順豐、圓通在內的6大民營快遞公司已有3家發佈調價公告,申通快遞雖未跟着提價,卻已發佈了“由於柴油緊張和天氣原因而出現快件延誤”的告知書。
中通、韻達兩家公司的快遞員也告訴記者,雖然今年公司上調了兩次價格,但至今還沒有給客戶漲價。“我們的大客戶都是一年一簽,價格怎麼能說變就變呢,漲價也要等到合同期滿。”韻達快運北京分公司一位負責人透露。
“網點不一定都通過給客戶漲價來消化增加的派送成本費,爲了不丟失客戶,有些加盟店會自己消化這部分成本。”有業內人士分析認爲。
快遞員加薪緣於很辛苦
業內人士介紹,面對快遞高峯和招聘壓力,提高派送費是給一線快遞員加薪的有效方式。匯通的公告也解釋了漲薪的原因:“隨着匯通全網件量的進一步上漲和冬季天氣等原因,導致匯通全網站點派送壓力進一步增加,部分區域的快件派送時效及質量出現了下降。”
“不拿底薪,送一個快件的提成是0.8元到1.5元,收件就要按數量和重量綜合計算了,基本上是收取客戶運費10%左右的提成。”當被問到工資的具體覈算方法時,幾位快遞員這樣告訴記者。同時他們紛紛表示,工資和超負荷的工作量已不成正比。“不是人人都能幹快遞這樣的活。每天早晨8點就要到崗上班,經常晚上八九點也下不了班,一個月一天也不休息。”從事多年一線工作的快遞員坦言。
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