高鐵將降速又降價 6月起動車組全實名購票

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高鐵車票6月起全部實名

高鐵將降速又降價 6月起動車組全實名購票

繼4月1日在鐵道部全路電視電話會議上,鐵道部部長盛光祖表示將加快推進全路高鐵實名制售票,前日,盛光祖再次表態高鐵售票實名制,並給出了實行時間表

高鐵時速降至300公里

昨日,鐵道部新聞相關負責人表示,高鐵將降速至300公里以內,一是爲了安全更有保障,二是票價也有望由此適當下降。據記者瞭解,已開通的武廣高鐵時速達到350公里。

京滬高鐵率先網絡售票

盛光祖表示,今年6月1日起,全國所有動車組列車將實行購票實名制。6月底,京滬高鐵率先實行網絡售票。今年底全國鐵路將全面推開網絡售票。

“鐵路建設不能過度超前”

盛光祖還表示,鐵路建設規模要適度超前,而不能過度超前。必須確保已開工的項目,根據發展需要,急需的項目要先上;已經建成的項目要配套建好。

據資料顯示,鐵道部原部長劉志軍在任其間,是中國鐵路有史以來投資規模最大、建設速度最快的“跨越式”發展時期。目前,中國高速鐵路的營業里程已經達到8358公里,居全球首位。另外還有1萬多公里的高速鐵路正在建設。

高鐵民航奪戰客源

據記者瞭解,此前高鐵按行駛里程來制定票價,二等座票的定價標準爲每公里0.484元,而京滬高鐵全長1318公里,通過計算,京滬高鐵二等座票或在640元左右。

目前,上海到北京的民航機票全價爲1130元,但機票經常會打折,打折後的價格可低到550元左右。隨着武廣高鐵、滬寧高鐵的開通,民航與高鐵的客源爭奪戰已悄然開始。

此前有媒體報道稱,隨着高鐵開通爲武漢帶來的出行便利日趨明顯,武漢600公里半徑內的短程航線已有近七成停飛。

4月1日,武漢往返南昌航班宣告停飛,距其運營僅過了5個月,堪稱史上“最短命”的航班之一;而在此前的3月27日,武漢往返南京的航班也全部停飛。

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