國產大飛機C919今日首次遠距離飛行 訂單總數達到730架
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昨日,中國商飛宣佈,國產大型客機C919的首架機計劃今日從浦東基地轉場西安閻良。這預示着C919在上海地區的檢查試飛工作告一段落,開始進入下一步的研發試飛和適航取證工作。轉場飛行將是C919的第一次遠距離飛行,從項目角度,意味着大型客機項目實現了從初始檢查試飛轉入包線擴展試飛。
本次轉場飛行中,C919將以最高26000英尺的飛行高度、300節以內的速度飛行,高度與正常民航航班相當,速度略低於正常航班,但均遠遠高於首飛時的高度和速度。
自11月8日,中國商飛C919客機從浦東機場第四跑道起飛,這是首架機第五次試飛。此次轉場飛行將有一架公務機爲C919領航,領航機組通過試飛專用頻率同C919飛機機組建立通訊,按照協同方法通報領航飛機的當前位置,如探測到危險氣象,領航機將向C919飛機機組通報該氣象的相關信息,並提供建議繞飛航向。
地面保障方面,已明確轉場航路及相關沿線備降迫降場地,完成了空域、氣象、通導等諸多保障,一系列的機務檢查、定檢工作,對試飛問題的管控及處理工作,轉場遙測的相關準備和地面保障等也全面到位。
對於中國的國產大飛機C919而言,要想進軍國際市場,就必須獲得國外適航證。下一步C919首架機轉入西安閻良試飛基地後,將投入更加繁重的適航取證試飛工作。按照國際標準研製安全的飛機是中國商飛公司一直遵循的原則。
中國民用航空局(CAAC)在2010年受理了C919型號合格證申請,並按照程序開展相應的適航審查工作。經過統籌考慮,C919大型客機申請了歐洲航空安全局(EASA)型號合格證,目前已得到受理。中國商飛公司C919大型客機項目總經理吳躍表示,“我們的取證環境肯定是越來越好,包括歐洲也是這樣,我們跟EASA(歐洲航空安全局)也達成了雙邊。我們國家在適航監管方面,一旦雙邊了以後,對C919將來走入美國市場很有幫助,因爲FAA(美國聯邦航空局)它在很多國家都認,無疑很有意義很有好處的。”
從今年5月5日首飛起,C919飛機首架機共完成多個場次滑行和5架次飛行試驗,詳細掌握了飛機的各項特性,初步檢查了飛機大氣數據、操縱品質,以及飛控、液壓、發動機、起落架、APU、燃油、環控、航電和電源等系統工作情況,排除了影響轉場飛行安全的問題。目前,C919國產大型客機國內外用戶已達到27家,訂單總數達到730架,確認訂單和意向訂單約各佔二分之一。
原標題:國產大飛機C919今日首次遠距離飛行 從上海轉場西安
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